A legtöbb hasonlónak tűnő utazásnál úgy "trükköznek" az árral, hogy van egy nagybetűs alapár, de nagyon sok dolog ebben az árban még nincsen benne, hanem sok külön, de kötelezően fizetendő egyéb költség adódik hozzá az út folyamán.
A máshol foglalt utaknál az alapár többnyire csak a hajó bérlési díját, a kapitány fizetését és az utazási iroda nyereségét tartalmazza.
Nem győzöm hangsúlyozni, hogy én ezt hobbiból csinálom, tehát velem a kapitány fizetése és a szervező nyeresége részt egyből megspórolod.

A máshol foglalt utaknál felmerülő kötelező egyéb költségek például (melyekkel velem nem kell foglalkoznod): hajó biztosítása, biztosítás önrészének kauciója, üzemanyag, végtakarítás díja, kikötői díjak, tengeri nemzeti parki belépődíjak, kötelező borravaló, kapitány étkezéseinek kifizetése.

Tudom, hogy a legtöbb ember számára a költségek ilyen módon való elaprózása jobban emészthetővé teszi a végösszeget, én mégsem szeretem ezt a gyakorlatot.
Amíg utasként hajóztam más kapitányok mellett, ettől mindig kiakadtam. Kifizettem egy rakat pénzt az utazásért, és utána még én fizessem a kapitány étkezéseit és söreit is?
Értem, hogy valamiért ez a szokás alakult ki a tengeren és minden kapitány így csinálja, de köszönöm, én inkább fizetem a saját fogyasztásom és a közös bevásárlásba is beszállok a részemmel.

Szerintem ez az egész azért sem korrekt, mert nem tudod előre, mennyibe fog végül kerülni az utazás, másrészt folyamatosan veheted újra és újra elő a pénztárcádat a nyaralás folyamán.
Ha velem hajózol, akkor az előre megbeszélteken túl csak a kikötőig való utazásod, éttermekben étkezés és a közös bevásárlás, ami külön fizetendő, hiszen ez attól függ honnan és hogyan érkezel a kikötőbe, mit és mennyit eszel / iszol.
A bolti árak hasonlóak az itthoni árakhoz, így várhatóan ételre / italra nem fogsz többet költeni, mint amennyit otthon is költenél.

A kikötőig való lejutás egyénileg történik, de általában össze szoktunk beszélni, és együtt szervezzük meg a leutazást.